gotty

Je pourrais faire un blog sur les promotions des sur Greenwashing

Val — Tue, 07 Oct 2008 13:22:27 GMT

Je pourrais faire un blog sur les promotions des supermarchés.
2ème exemple : Carrefour - qui doit bien faire des campagnes de pub sur le développement durable (là ils font surtout pouvoir d'achat, ils alternent) - offre un certain montant du ticket de parking en fonction du montant de mon caddie, et la plupart du temps, la réduction dépasse largement le montant du ticket de parking. Carrefour me donne donc de l'argent à dépenser chez eux si je viens en voiture. Ça me donne envie d'y aller en transport en commun.

Diantre, ça voudrait dire que mon taff est sur Greenwashing

Sirius — Thu, 02 Oct 2008 10:14:47 GMT

Diantre, ça voudrait dire que mon taff est immoral ? Vite, je cours chez monseigneur Arthus-Bertrand pour qu'il absolve mes péchés.

Heureusement, tu n'es pas tout seul, E.Leclerc sur La décroissance - comment ça marche ?

Val — Thu, 25 Sep 2008 06:36:19 GMT

Heureusement, tu n'es pas tout seul, E.Leclerc t'a rejoint pour soutenir le développement durable.
Il y a d'ailleurs un magnifique voyage au Sri Lanka à gagner. Le développement durable ça peut être sympa aussi finalement.. http://www.branlebasdecombat.com/

Dans mon post précédent, le lien vers le PDF sur Malus annuel durable

tiou — Tue, 16 Sep 2008 11:42:42 GMT

Dans mon post précédent, le lien vers le PDF fonctionne mais il faut enlever le point à la fin.

Je déterre un peu ma remarque sur le financement sur Malus annuel durable

tiou — Tue, 16 Sep 2008 10:10:58 GMT

Je déterre un peu ma remarque sur le financement des transports domicile-travail, étant donné que c'est d'actualité : http://www.lemonde.fr/politique/article/2008/09/16/l-aide-au-transport-mi-obligatoire-mi-facultative_1095582_823448.html
J'ai recherché comment sont financés les transports collectifs, notamment la part des usagers, des entreprises et des contribuables. Le camembert en page 2 du pdf suivant est assez parlant : http://www.rhone-alpes.cci.fr/competences/amenager/livre/PDF/102.pdf. Donc dans l'agglo lyonnaise, un usager paie 25% des coûts de fonctionnement des transports collectifs, les entreprises 40% et le reste vient donc du contribuable. Au lieu de demander aux entreprises de rembourser à 50% l'abonnement de transport en commun de leurs salariés, on pourra tout simplement augmenter la part de financement des entreprises ! Ce serait moins démago et ça ferait payer TOUTES les entreprises pour TOUS leurs salariés, au lieu de faire trinquer celles qui ont le plus de salariés prenant les transports en commun.

le rapport de 0,3 ne s'applique pas dans le cas sur La voiture électrique : la panacée ?

puic — Sun, 14 Sep 2008 21:38:17 GMT

le rapport de 0,3 ne s'applique pas dans le cas présent: Il s'agit de comparer la quantité de pétrole qui serait nécessaire pour produire autant d'énergie ékectrique. Donc, pour 33 TWh , il faut 33TWh produit par des centrales.
Une centrale produisant 10TWh, il faudrait donc 3 centrales en plus.

J'ai découvert ton blog grâce à ma sœur et je le sur La voiture électrique : la panacée ?

Gomez — Wed, 10 Sep 2008 14:49:27 GMT

J'ai découvert ton blog grâce à ma sœur et je le trouve vraiment très instructif, en particulier l’article concernant la voiture électrique. Vraiment originale la photo de la voiture, j’adore ;)
Si ça t'intéresse je participe à un concours où mon projet s'intitule prendre soin de soi et de l'environnement et ce serait super cool si tu pouvais voter à cette adresse : http://www.zoomjeune.be/candidats/candidats-2008/prendre-soin-de-soi-et-de-l-environnement Un grand merci ;) Sophie.

Lol la private "sucres ajoutés" et les "vacances sur La décroissance - comment ça marche ?

Sirius — Wed, 10 Sep 2008 13:50:47 GMT

Lol la private "sucres ajoutés" et les "vacances à Tanger", je me sens vaguement visé. Bon ça va l'iPhone c'est pas moi, je mettrais jamais plus de 190€ dans un truc aussi inutile.
Plus sérieusement mon sentiment c'est que le "mouvement" décroissance/simplicité volontaire/etc. est une tentative (salvatrice) de faire revivre la contestation de la société de consommation à outrance, contestation morte et enterrée depuis la marginalisation du mouvement 68ard. Que les publicitaires nous resservent à gogo les slogans et les images de cette époque pour booster les ventes de Leclerc par exemple, ça peut être drôle au 30ème degré, mais ça prouve surtout que le message initial est au mieux oublié, au pire tourné en ridicule parce qu'il n'est plus crédible ("ahah ouai tu te souviens quand on croyait que le pouvoir d'achat n'était pas LE problème et LA solution ?"). Bref, tous au front camarades et pas de pitié pour les croissants. Latouche reconnaîtra les siens.

Sans avoir de données précises je crois que le sur Quelques précisions sur la voiture électrique

Sirius — Mon, 08 Sep 2008 09:26:41 GMT

Sans avoir de données précises je crois que le rendement de la récupération par freinage est relativement faible. Je m'étais renseigné sur les rares modèles de vélos à assistance électrique qui ont cette fonctionnalité, et ça économisait dans les 10% d'énergie.
Ensuite ça dépend bien sûr du régime d'utilisation. Clairement une conduite urbaine l'exploitera beaucoup mieux. C'est pourquoi il y a pas mal de projets qui se lancent sur les bus au moins hybrides. A Lyon quelques camions poubelles hybrides vont être mis en test bientôt.

On a donc fait le test avec Romain sur la liste sur Bien manger, volume 1

Gotty — Mon, 08 Sep 2008 09:13:20 GMT

On a donc fait le test avec Romain sur la liste de cette semaine. En face de chaque produit figure le prix sur le marché (qui n'est pas un marché de producteur si je ne m'abuse).
- 250g de framboises : 2,30€ - 1 kg de poires : 1,60€ - 7 Nashis (des petites poires du Japon) : ??? - 1 chou rouge : 1,50€ - 1 salade : 0,80€ - 1 concombre : 0,90€ - 1 kg de Pomme de terre : 0,80€ - 1 kg de courgettes : 0,9€ - 1 kg de tomates : 1,50€ Pour les légumes, on a donc un prix parfaitement comparable (6,4€ contre 7,2€ en AMAP) : l'incertitude sur les produits (taille du chou, de la salade, du concombre, certains produits bio en AMAP) expliquent sûrement l'écart. Pour les fruits, plus grosse incertitude vu qu'on ne connait pas le prix des nashis. Mais 7 Nashis font je pense autour de un kilo, qui doit probablement être plus cher qu'un kilo de poires "normales", rareté oblige. A 2,50€ le kilo, on retrouverait encore le même ordre de grandeur (6,50€ contre 7,2€). Allez, je vous l'accorde, l'AMAP est peut-être 10% plus cher que le marché. Mais certains produits étant bio ou d'espèces "étranges", je pense qu'au finale on s'y retrouve...

Tu comptes dans ton calcul que tout le temps de sur Quelques précisions sur la voiture électrique

Polo — Thu, 04 Sep 2008 21:14:52 GMT

Tu comptes dans ton calcul que tout le temps de freinage est un temps de recharge de batterie ? - on récupère une énergie électrique qui est complètement perdue dans le cas d'un moteur thermique

Juste pour donner un élément de comparaison, la sur Quelques précisions sur la voiture électrique

Sirius — Thu, 04 Sep 2008 15:36:12 GMT

Juste pour donner un élément de comparaison, la production électrique de 5 EPRs représente 9% de la production française. Et l'équivalent de 10 EPRs en puissance c'est environ 10% de la capacité installée. Donc c'est pas non plus la catastrophe étant donné le potentiel de réduction de la pollution (CO2 et émissions nocives).
Après le débat se reporte effectivement sur le mix énergétique de la production électrique...

Je n'ai pas voulu comparer avec les voitures sur La voiture électrique : la panacée ?

Gotty — Tue, 02 Sep 2008 08:22:50 GMT

Je n'ai pas voulu comparer avec les voitures électriques actuelles, parce que la technologie n'est pas mûre : pas la même autonomie, pas les mêmes performances que les voitures d'aujourd'hui.
Mais admettons que tout le monde prenne une voiture électrique aujourd'hui. Je choisis un prototype sur lequel on a un peu d'infos : la Cleanova de Dassault http://www.cleanova.com/ On peut voir sur ce site que la batterie est de 25kWh, pour une autonomie de 150km. Admettons que ces chiffres sont exacts. Je rappelle que l'on parcourt en France 200 milliards de kilomètres par an. Cela fait donc 33 000 GWh par an consommé par les voitures. Or, les centrales nucléaires ont un rendement de 0,3 : on retrouve donc les 100000 GWh de l'article en énergie primaire. CQFD.

Alors? verdict? sur Bien manger, volume 1

Val — Tue, 02 Sep 2008 07:51:38 GMT

Alors? verdict?

Euh, j'ai du louper une étape, les voitures sur La voiture électrique : la panacée ?

Val — Tue, 02 Sep 2008 07:47:35 GMT

Euh, j'ai du louper une étape, les voitures électriques consomment l'équivalent en GW des voitures essence ?
Tu n'as pas trouvé directement la consommation des voitures électriques?

Ah, et puis les bagnoles électriques sont sur La voiture électrique : la panacée ?

Sirius — Mon, 01 Sep 2008 08:14:12 GMT

Ah, et puis les bagnoles électriques sont globalement moches, mais quand même pas toutes autant que celle de la photo... On se croirait dans les Fous du Volant.

Oui, sauf qu'il est évidemment improbable que les sur La voiture électrique : la panacée ?

Sirius — Mon, 01 Sep 2008 08:09:47 GMT

Oui, sauf qu'il est évidemment improbable que les 20 millions de voitures se convertissent du jour au lendemain à l'électrique d'un coup de baguette magique.
D'autre part, en considérant que ces voitures seraient rechargées essentiellement en période creuse (la nuit), la petite fraction électrique du parc automobile permettrait d'utiliser plus judicieusement notre (très) chère production de base nucléaire, au lieu d'être dissipée en cours de route vers nos voisins européens ou dans du stockage hydraulique (STEP).

On discutait l'autre jour de la part de sur Intransigeance

pierre — Thu, 28 Aug 2008 20:46:05 GMT

On discutait l'autre jour de la part de responsabilité des gens qui distribuent des pubs dans les boites aux lettres et on se demandait si ces gens avaient le choix ou non de faire ce genre de boulot même si c'est contre leur éthique.
Que dire de l'étudiant (moi) qui prépare plus de 1000 liasses d'une dixaine de pub par heure pour 8€71 brut? Combien d'arbre ai-je tué cet aprèm pour me faire une trentaine d'euros net en 4 heures? Malheureusement, ces pensées ne m'ont traversé l'esprit qu'après avoir accepté avec le sourire d'y retourner dès 6h demain matin...

Vendu ! J'achète au marché samedi la même chose sur Bien manger, volume 1

Romain — Wed, 27 Aug 2008 15:08:59 GMT

Vendu ! J'achète au marché samedi la même chose (si je les trouve, ...la betterave c'est pas plutôt un légume d'automne ou d'hiver ? enfin passons) et je poste ici les prix !

@Romain : l'engagement dans une AMAP va un peu sur Bien manger, volume 1

Gotty — Wed, 27 Aug 2008 14:57:41 GMT

@Romain : l'engagement dans une AMAP va un peu plus loin qu'une simple question de prix. Il s'agit aussi d'une démarche de soutien du producteur, de favorisation de la biodiversité (plus facile de faire pousser des légumes "étranges" quand on est sur de les écouler) etc.
Mais pour te répondre sur la question du prix, voila ce que nous avons eu cette semaine pour 14,5€ (moitié fruit, moitié légumes) : -250g de framboises -125g de myrtilles -6 poires rigolotes (des poires au goût de pomme...) -1 melon -1 salade -6 courgettes rondes (ça aussi c'est rigolo) -1 aubergine -500g de tomates -1 sachet d'haricot vert (350g je présume) -4 oignons -1 betterave Certes, c'est l'été, donc la diversité est là. Mais question prix, je pense qu'on est dans la moyenne du marché, non ?